Sempre que leio o manual do proprietário de um carro, vejo aquela recomendação sobre veículos que rodam em “condições severas”. E, sinceramente, percebo que muita gente não faz ideia do que isso significa.
A maioria das pessoas imagina que rodar em condições severas é coisa de quem vive puxando carretinhas, trailers ou sobe ladeiras íngremes com o porta-malas cheio até a tampa. Mas a verdade é outra — e bem mais próxima do nosso dia a dia.
Sabe o que, de fato, os manuais estão chamando de condições severas? Situações comuns, que muitos motoristas praticam sem perceber. Como, por exemplo: sair com o carro pela manhã, rodar um curto trajeto, estacionar e deixar o carro parado o dia inteiro. Depois, no fim do dia, fazer o mesmo caminho de volta para casa.
Nesse tipo de uso, o motor quase nunca atinge a temperatura ideal de funcionamento. Aquela marca no painel, no ponteiro da temperatura? Pois é, raramente chega ao ponto ideal.
E por que isso é um problema?
Porque quando o motor trabalha abaixo da temperatura ideal, a central eletrônica do carro aumenta a quantidade de combustível injetado, tentando compensar o frio. Isso significa que o carro vai consumir mais combustível, mesmo em trechos curtos. E, muitas vezes, o motorista reclama do consumo elevado, sem perceber que está dirigindo o tempo todo em uma condição que força o sistema.
Mas tem mais: esse excesso de combustível que não é totalmente queimado durante a combustão pode escorrer pelas paredes internas do motor e acabar contaminando o óleo lubrificante.
Ou seja, além de gastar mais combustível, você ainda reduz a vida útil do óleo do motor. E é justamente por isso que, nessas situações, a recomendação é fazer a troca do óleo antes do prazo padrão.
Se em condições normais o intervalo é de 10 mil quilômetros ou 1 ano, em uso severo ele pode cair para 5 mil quilômetros ou 6 meses. Isso porque o óleo contaminado perde sua eficiência, e continuar rodando com ele pode causar danos reais ao motor.
Fica o alerta:
se você tem uma rotina parecida com essa — trajetos curtos, motor que não esquenta direito, carro que passa muito tempo parado — então, sim, você está rodando em condições severas. E seu carro precisa de cuidados redobrados, especialmente com relação à troca de óleo.
Acredite: é melhor se prevenir agora do que pagar caro depois.