Sabe aquelas bolhas que aparecem do nada nos pneus?
Já vi muita gente achando que elas surgem só por causa dos buracos nas ruas — e embora isso aconteça bastante, não é o único motivo. Existem outros fatores, menos óbvios, que também causam esse tipo de dano.
E acredite: pequenas atitudes fazem toda a diferença na hora de evitar prejuízo.
Um erro comum que eu vejo por aí é o famoso “subir na guia” com tudo, ou encostar com força no meio-fio. Parece inofensivo, mas esse tipo de impacto pode danificar seriamente o pneu — ou até mesmo a roda. Por isso, sempre tento ser cuidadoso ao manobrar, principalmente em locais apertados ou com muitas quinas.
E quando o assunto é buraco, aí vai uma dica de ouro que eu uso no meu dia a dia: nunca pise no freio em cima do buraco. Ao avistar um deles, eu reduzo a velocidade antes e, bem na hora de passar, tiro o pé do freio. Isso ajuda a suspensão a trabalhar de forma correta, absorvendo melhor o impacto. Se você passar com a roda freada, a suspensão trava, e o choque vai direto para o pneu e a roda — o estrago costuma ser bem maior.
Outro detalhe que muita gente não percebe: geralmente, os pneus dianteiros são os mais prejudicados. Isso acontece porque eles carregam a maior parte do peso do carro — motor, câmbio, suspensão… tudo isso está na frente. Em carros com tração dianteira, essa carga pode chegar a 75% em relação ao eixo traseiro. E, durante a frenagem, esse peso aumenta ainda mais por causa da transferência de carga. Ou seja, frear em cima do buraco é pedir para arrebentar a roda da frente.
Vi recentemente um caso assim: o motorista danificou dois pneus de uma vez, mas só precisou trocar a roda dianteira. A traseira sobreviveu — justamente porque ela não estava recebendo tanta carga no momento do impacto.
Resumo da história?
Se quiser evitar bolhas, rachaduras e até o risco de um pneu estourar, é simples: freie antes, e tire o pé instantes antes de passar pelo buraco. Pode parecer um detalhe pequeno, mas ajuda muito a preservar a suspensão, as rodas e, claro, o seu bolso.