Oi, pessoal do Tração Total! Hoje eu quero bater um papo super importante com vocês sobre um item que muita gente esquece, mas que é vital para a saúde do nosso carro: o líquido de arrefecimento. Você sabe o que ele é, qual o melhor para o seu veículo e o que cada cor significa? Vem comigo que eu vou te contar tudo!
O Que É o Líquido de Arrefecimento e Por Que Ele é Tão Importante?
Eu vejo muita gente negligenciando esse detalhe, mas o líquido de arrefecimento, também conhecido como líquido do radiador, é crucial para a manutenção preventiva do seu veículo. Ele é composto por água desmineralizada e um aditivo à base de etileno glicol, e a principal função dele é uma só: resfriar o motor do carro. É ele que impede o seu carro de ferver!
Pensa comigo: a queima de combustível dentro do motor gera temperaturas que podem facilmente ultrapassar os 100ºC. Se o motor superaquecer, pode causar um mau funcionamento sério ou até mesmo danos graves e irreversíveis. O grande trunfo do líquido de arrefecimento é que ele tem um ponto de ebulição muito mais alto que a água pura e um ponto de congelamento menor, o que permite que seu carro funcione em uma ampla gama de temperaturas, das mais quentes às mais frias.
Basicamente, esse fluido circula por todo o motor, absorvendo o calor da combustão. Depois, ele leva esse calor para fora do motor, passando por serpentinas onde é resfriado por ventilação (natural ou eletrônica). Uma vez resfriado, ele volta para o motor, e o ciclo se repete, tudo acionado por uma bomba de água. É um sistema engenhoso, não é?
Como Eu Escolho o Líquido de Arrefecimento Certo Para o Meu Carro?
Essa é uma pergunta que sempre aparece! A primeira e mais importante dica que eu dou é: consulte o manual do proprietário do seu veículo. Lá, a fabricante indica a especificação exata do líquido de arrefecimento que você deve usar. Não tem erro!
Agora, um ponto que gera bastante dúvida e que eu quero esclarecer são as cores do líquido de arrefecimento. Você vai encontrar rosa, azul, verde, laranja… E não, elas não são só para enfeitar! As cores indicam a composição e as características do fluido. E sim, faz diferença!
- Líquido de Arrefecimento Verde: Eu costumo ver esse tipo recomendado para motores mais antigos, como os de carros clássicos (tipo um Dodge Dart) ou veículos a diesel (como uma picape Ford F1000). Ele oferece proteção anticorrosão, mas a troca é mais frequente: a cada 36 meses ou 80.000 km rodados para carros de passeio, ou 160.000 km para veículos a diesel e 6.000 horas para equipamentos off-road.
- Líquido de Arrefecimento Laranja (ou Avermelhado): Esse utiliza uma aditivação orgânica e é mais comum em motores com bloco de alumínio, como a linha Firefly da Fiat ou os modelos TSI da Volkswagen. A grande vantagem dele é a durabilidade maior. A troca é indicada a cada 60 meses ou 240.000 km para carros de passeio, 480.000 km para veículos a diesel, ou 8.000 horas para equipamentos off-road.
- Líquido de Arrefecimento Rosa ou Azul-Esverdeado: Para mim, esses são os mais avançados! Eles possuem uma aditivação híbrida, que combina o melhor das características inorgânicas e orgânicas. A previsão de troca é a mesma do líquido laranja, com a mesma durabilidade e proteção superior.
Posso Misturar Líquidos de Arrefecimento de Cores Diferentes? E Se o Nível Baixar?
Essa é uma pergunta crucial e a resposta é NÃO, não é recomendado misturar fluidos de aditivações diferentes! Se o nível do líquido de arrefecimento do seu carro estiver baixando, a minha recomendação é: complete com o mesmo tipo que já está em uso e revise o sistema o quanto antes.
E aqui vai uma dica de ouro: sabe quando o frentista pergunta se pode completar com água no radiador? A minha resposta para você é: não pode! Água pura no radiador é coisa de carro muito antigo, com carburador. O líquido de arrefecimento é uma fórmula específica e a água pura pode comprometer a eficiência e a proteção do sistema.
Um detalhe importante que eu quero que você guarde é: o sistema de arrefecimento é fechado. Isso significa que o líquido não tem para onde ir, ele não evapora. Se o nível está baixando constantemente, abaixo da marca mínima, é um sinal de que algo está errado. O mais provável é que alguma peça do sistema esteja danificada ou que exista algum vazamento. Se for um vazamento, você pode notar um líquido colorido (vermelhado, azulado, esverdeado) no chão onde você estaciona o carro.
Eu espero que essas informações ajudem você a cuidar melhor do seu carro e a entender a importância do líquido de arrefecimento. Se você tiver mais alguma dúvida sobre esse sistema, sobre manutenção ou qualquer outro assunto automotivo, eu te convido a dar uma olhada no nosso site do Tração Total, que tem muito conteúdo legal!
Até a próxima, pessoal! E lembrem-se: tração total é sinônimo de carro bem cuidado!